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商品訊息描述



















優惠專區





































商品介紹




採用鋼墜+鋼鍊的材質˙絕對是專櫃精品的質感


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經典十字架設計 多層次搭配南極光色系



時尚又經典的必搭單品

鋼的優點 _ 超好保養.不易氧化退色.抗過敏.硬度極高



商品尺寸






【顏色】如圖


【材質】西德316鋼墜+鋼鍊



【商品狀況】全新商品

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限時產品

好康



尺寸
《 FREE SIZE 》



鍊長52cm 墜子3.8cm*2.6cm

厚度(高)0.7cm


備註







備註:飾品測量,保養方式,其他注意事項請看關於我

顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差,正負2cm為正常值









商品訊息特點

經典十字架設計

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台大論文造假案結果出爐,決議懲處郭明良及張正琪教授等人,予以解聘及其他處分,對此張正琪今出面召開記者會,抗議懲處內容有失比例原則。

張正琪今召開記者會表示,自己遭到懲處「撤銷教授證書、五年內不受理教師資格之申請及五年內不得申請研究計畫補助,並予以解聘」,但這個結果是台大有史以來最嚴重的學術懲處案件,不僅有失公允,更不合常理,「讓十多年來在台大辛苦從事學術研究的實驗室一份子感到委屈,因此有出面捍衛清白的必要」。

張正琪指出,案件自去年11月調查以來,調查小組及特別委員會並未給予適當的辯駁機會,且審議內容也與事實不符,結果更是輕重失?違反比例原則。張正琪強調,「今日出面不為台大教職,乃為名譽而戰」;抗議台大當初要要自己不准對外發言,但卻黑箱作業審理,令人錯愕。

而對於教評會認定違反學術倫理的四篇論文,張正琪表示,其中JNCI2006兩處圖檔重覆套用已於105年11月18日勘誤,並完成註記並非抄襲;關於CDD2013不同實驗圖檔剪貼拼接則是以交付台大醫學院本篇所有圖片的原始檔,並無圖片剪貼拼接或造假;而以撤稿的JBC2008論文張正琪也指出其並非作者,不曾操作實驗或提供任何圖片及內容,亦非指導教授,僅是英文潤飾的第三作者,處分內容與事實落差太大。

記者會上,張正琪也鄭重請求台大教師審議委員會立即撤銷對其的懲處決定,重新啟動公開透明的調查與答辯程序;另外張正琪也對兩個月來網路上的不實言論正式宣戰,承諾將「用盡洪荒之力」採取法律行動,捍衛名譽。



中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退燃油費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同燃油費。

對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相同,實在不符公平正義。」他說,徵收汽燃費,有助民眾因成本考量,轉往使用大眾運輸。

但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。

但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費,反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

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