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下面附上一則新聞讓大家了解時事
八仙樂園停業處分1日獲台北高等行政法院撤銷，雖然全案仍可以上訴，但不少受害者以及家屬相當氣憤，受害者家屬之一的王鈺琇諷刺批評：「司法早就死了、沒救了，還能有什麼期待！」
王鈺琇為台灣六二七八仙塵爆公安事件受害者保護協會的常務監事，她表示聽到消息時只覺得「無力感」，交通部放任八仙樂園違法營業這麼多年，如今被法院撤銷停業處分，那八仙樂園違法的部分及設施都解決了嗎？就算重新開園，也沒人敢去。
王鈺琇表示，目前刑事以及民事求償都還在進行當經典產品中，法院卻認為「八仙全部停業不合理」，因此撤銷停業處分，「這個判決結果，家屬情何以堪！」
王鈺琇諷刺說：「原以為台灣的司法只是進加護病房，根本是死了」，蝶戀花事件使2個相關主管機關首長請辭，八仙塵爆發生到現在，有人下台負責嗎？家屬已經很難再有期待。
（中央社記者田裕斌台北 4日電）豐田(Toyota)自去年10月中旬發表以來，定價策略惹網路熱議，網友也一面倒看衰銷售成績，但去年12月銷售成績出爐，Sienta掛牌2183台，網友一片崩潰聲。
Toyota台灣總代理和泰車還補刀，宣布Sienta接單已經超過4000台，順利達成上市時銷售目標，今年預估每個月可賣2000台，熱賣情況僅輸Altis。
在Sienta上市之後，雖然入門款只要新台幣69.9萬元，但若未買到7人座1.8尊爵版，網友最在乎的安全氣囊只有 2顆，且無法選配加購，但車價也因而增至90萬元以上，比部分進口的轎式休旅車(MPV)還貴，網友多批評，和泰車開價根本就是「敲盤子」。
有網友網拍熱門商品就說，Sienta接手Wish的客層，根本沒有同級車對手，以和泰車的開價，這2000多台Sienta的利潤搞不好比賣4000多台的 Altis還好，拜託其他廠牌拿出東西出來競爭。
也有網友分析，Sienta賣得好跟掛Toyota的牌子不無關係，去年Toyota的Altis、RAV4、Yaris、Wish獨占暢銷車款前4名，就可窺見台灣消費者對於Toyota具有一定的品牌偏好度。
只不過，Sienta的銷售後市仍將是網友持續關注的焦點，有網友說，新車上市一定有蜜月期，加上剛上市有試乘車掛牌、租賃業者的買盤，Sienta是否能持續熱賣態勢，從3月銷售量觀察比較不會失真。1060104
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